Zweimal von Ronja mitgenommen
Sie hat mich in Frankreich abgesetzt, später geschrieben, dass sie nach Bordeaux fährt, mich wieder eingesammelt, und den Tag habe ich am Lagerfeuer ihrer Familie in Abzac beendet.
Bei Sønderborg, Dänemark
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Tramp-Guide
Wie ich trampe
Basierend auf 18.673 km, die ich seit 2018 getrampt bin.
Es gibt keine goldene Regel, und niemand kann dir 100 % Sicherheit garantieren. Aber nach über 15.000 km auf der Straße weiß ich: Manches funktioniert einfach besser als anderes. Das habe ich gelernt.
01
Warum trampen?
Warum
Nicht der schnellste Weg. Der beste.
Ein Zug ist schneller und bequemer. Trotzdem nehme ich die Straße, aus fünf Gründen:
- Die Menschen. Ein Lkw-Fahrer, der mich an einem Tag 953 km mitgenommen hat. Ein Fremder am Nordkapp, der mit mir unter der Mitternachtssonne angeln gegangen ist.
- Ihr Land, nicht die Broschüre. Fahrer zeigen dir, wo sie wirklich leben und essen, und sagen dir, was sie wirklich denken. Niemand verkauft dir etwas oder führt dich zu den inszenierten, schönen Ecken.
- Ein anderer Blick auf Fremde. Die meisten Menschen sind gut und helfen gerne. Jede Tour beweist es mir aufs Neue.
- Abenteuer und Adrenalin. Du weißt nie, wer als Nächstes hält oder wo du heute Nacht schläfst. Diese Ungewissheit ist ein Kick, und ja, sie kann ein bisschen süchtig machen.
- Es kostet nichts. Keine Tickets, keine Buchungen, kein fester Plan.
02
Vorbereiten, dann die Straße lesen
Was ich vor der Abfahrt mache und was ich unterwegs immer wieder neu einschätze: Sicherheit, Zeit, wo ich stehe und wo ich ein- und aussteige.
Sicherheit
Die erste Sorge, die alle haben
Ja, es gibt ein Risiko. Nach meiner Erfahrung ist es vergleichbar mit einem Spaziergang durch die Stadt. Leute, die dich nicht mitnehmen wollen, sortieren sich selbst aus: Sie fahren einfach vorbei, und das ist völlig okay. Niemand muss anhalten.
Mir ist klar, dass ich ein Mann bin und als Tramper sehr privilegiert. Trotzdem gibt es drei Dinge, die ich mache, um mich sicher zu fühlen, und noch ein paar mehr, über die du nachdenken solltest.
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Sei vorbereitet, sei selbstbewusst, hör auf dein Bauchgefühl
Vorbereitung gibt dir Selbstbewusstsein, und Selbstbewusstsein ist wichtig. Wenn du unsicher rüberkommst, nutzen manche Leute das aus. Das gilt im Leben, und auf der Straße noch mehr.
Dann hör auf dein Bauchgefühl. Wenn sich eine Mitfahrt falsch anfühlt, nimm das ernst. Lass dich nicht hetzen: Das nächste Auto kann schon Sekunden später kommen, in dieselbe Richtung, weiter oder sicherer. Und wenn du es dir während der Fahrt anders überlegst, sag, dass es dir nicht gut geht, und steig an der nächsten Tankstelle aus.
Und lächle. Positive Menschen mögen positive Menschen ;-)
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Lass jemanden mitverfolgen
Ein Freund oder jemand aus der Familie kann über Apples „Wo ist?“ immer sehen, wo ich bin. Ich sage ihnen, wohin ich will und dass sie sich keine Sorgen machen müssen.
Das ist mir lieber als der WhatsApp-Live-Standort: Es verbraucht viel weniger Akku und kann mein Handy sogar noch eine Weile finden, nachdem der Akku leer ist.
Sicherheit · Zu zweit unterwegs
Kein Mann? Dann zu zweit
Ich kenne viele Frauen, die getrampt sind, als das noch normal war, und zwar ohne die ganzen Sicherheits-Tools von heute.
Zu zweit trampen ist auch ganz einfach. Jede Kombination funktioniert, aber ein gemischtes Paar ist meistens am schnellsten: Der Mann gibt den Trampern Sicherheit, die Frau gibt den Fahrern Sicherheit.
Klappt
Klappt
Am schnellsten
Zeit · Tageslicht
Hör zwei Stunden vor Sonnenuntergang auf
Ich höre etwa zwei Stunden vor Sonnenuntergang mit dem Trampen auf. Das ist sicherer, und wenn ich zelte, brauche ich die Zeit, um einen Platz zu finden, das Zelt aufzubauen und zu kochen.
Deshalb plane ich auch mit 400–500 km am Tag, wenn ich eine lange Strecke schaffen will.
früh startenPlatz · Zelt · Essen
Unterwegs · Einsteigen
Mitgenommen werden
- Frag, statt nur zu warten. An Tankstellen klappt Ansprechen viel besser als der Daumen: „Hi, ich trampe nach Hamburg. Fährst du auf der A1 Richtung Norden?“ Wenn nein, bedank dich und frag den Nächsten.
- Schreib die nächste große Stadt oder die Straßennummer auf, nicht dein Endziel. Niemand bei Köln fährt zum Nordkapp, aber viele fahren nach Hannover oder Osnabrück.
- Nimm einen A4-Spiralblock, keine Pappe. Eine Seite pro Stadt, immer im Rucksack, und er hält viele Touren lang.
- Sieh aus wie jemand, den du selbst mitnehmen würdest. Sonnenbrille ab, Kapuze runter, Rucksack sichtbar, Gesicht zum Verkehr.
- Lkw fahren weit, aber viele Firmen erlauben keine Mitfahrer. Frag Fahrer in ihrer Pause auf Autohöfen.
Unterwegs · Aussteigen
Plan, wo du aussteigst
- Frag, wohin sie fahren, bevor du einsteigst, nicht danach. Dann kannst du entscheiden, ob dir die Mitfahrt hilft.
- Lass dich an einer Tankstelle auf deiner Route absetzen, nicht an einer Ausfahrt im Nirgendwo oder in einer Stadt. Wenn der Fahrer die Autobahn verlässt, frag nach der letzten Raststätte vor seiner Ausfahrt.
- Schau auf die Karte, bevor du aussteigst, und sag nur Ja zu einer kurzen Mitfahrt, wenn sie an einer besseren Stelle endet.
03
Geschichten & Hintergrund
Die Zahlen hinter den Tipps, die Menschen, die die Touren ausgemacht haben, und die Fehler, die ich unterwegs gemacht habe.
Die Zahlen
18.673 kmgetrampt seit 2018
20Touren
953 kmbester Tag
4 h+längste Wartezeit
Wenn eine Stelle nicht klappt: wechseln
Länger an einer schlechten Stelle zu warten lohnt sich fast nie. Meine eigenen Zahlen:
| Wo | Schlechte Stelle | Nach dem Wechsel |
|---|---|---|
| Jönköping, Schweden | 4 h+ an einer Autobahnauffahrt | 15 Min. an der nächsten Auffahrt, 1,5 km weiter nördlich |
| A10, bei Berlin | 1 h 30 vor einer Ampel, Autos mit 100 km/h | 10 Min. an einer zweiten Ampel mit Tempo 50 |
| Hinter Cádiz, Spanien | 3 h+ an einer kleinen Küstenstraße | Taxi zur Autobahn A381, dann eine Mitfahrt bis nach Südportugal |
| Vor Kopenhagen | Fast den ganzen Tag an einer schlechten Stelle festgesteckt | Zurück an eine gute Autobahntankstelle: 250 km bis 21 Uhr |
Die Menschen
Zwei Nächte in Skarsvåg
Ein Mann von den Färöern hat mich in der Nähe vom Nordkapp mitgenommen, zu sich nach Hause eingeladen und ist mit mir unter der Mitternachtssonne angeln gegangen.
Der Porsche nach Hamburg
Die letzte Mitfahrt der Nordkapp-Tour. In Rendsburg hielt ein Porsche 911 Turbo S an. Nach einer Stunde voller Geschichten hat mir der Fahrer die Schlüssel gegeben und mich die letzten Minuten bis zum Hamburger Hauptbahnhof fahren lassen.
Die einfachsten und schwierigsten Orte
Aus meinen eigenen Touren, kein Ranking aller Länder. Viel hängt von der Stelle ab, aber manche Orte machen es dir leicht und manche schwer.
Einfach
- DeutschlandTankstellen an jeder Autobahn. Meine erste Tour, von Bonn nach Basel, hat keine sechs Stunden gedauert.
- Schweden, Dänemark & NorwegenFast überall erstaunlich einfach. Wenige Straßen, also fahren alle in deine Richtung, und Fahrer nehmen dich Hunderte Kilometer mit. Meine 4 Stunden Warten in Jönköping waren meine eigene Schuld: eine schlechte Stelle.
- InselnOft gibt es nur eine Hauptstraße, wie auf den Lofoten und Ærø, also fährt fast jedes Auto in deine Richtung.
- Das BaltikumIn Riga wurde ich fast sofort mitgenommen, als ich 400 m weitergegangen bin.
Kommt auf die Stelle an
- FrankreichEtwas schwieriger als der Norden, mit längeren Wartezeiten. Aber die Fahrer, die anhalten, sind super: Ronja hat mich an einem Tag zweimal mitgenommen.
- Spanien & PortugalSuper auf der Autobahn, langsam auf kleinen Küstenstraßen. Hinter Cádiz brauchte ich ein Taxi zurück zur A381.
Schwierig
- LiechtensteinViele reiche Fahrer, und die, die angehalten haben, haben mir gezeigt, dass sie Geld für die Mitfahrt wollen. Plan drum herum.
- Große StädteAus Lissabon und Berlin rauszukommen hat mich Stunden gekostet. Fahr erst mit den Öffis an den Stadtrand.
Fehler, die ich gemacht habe, damit du sie nicht machen musst
Zu lange bleiben
Vier Stunden in Jönköping, während es an der nächsten Auffahrt 1,5 km weiter 15 Minuten gedauert hat. Wenn nach einer Stunde nichts passiert, ändere etwas.
Die schöne Strecke
Hinter Cádiz bin ich der Küste gefolgt statt der Autobahn. Drei Stunden später habe ich ein Taxi zurück zur A381 bezahlt.
Schnelle Autos
Auf der A10 stand ich da, wo die Autos mit 100 km/h durchfuhren. Neunzig Minuten nichts; an einer Ampel mit Tempo 50 zehn Minuten.
Liechtenstein
Vielleicht der schlechteste Ort in Europa zum Trampen. Fahrer, die angehalten haben, haben mir gezeigt, dass sie zuerst Geld wollen. Ich hätte drum herum planen sollen.
Die Kälte unterschätzen
Ein Gewitter im Juni in Schweden, mit einem Sommerschlafsack. Pack für die schlimmste Nacht, nicht für die durchschnittliche.
Große Städte verlassen
Lissabon und Berlin haben mich beide Stunden gekostet. Fahr zuerst mit den Öffis an den Stadtrand.
Was ich einpacke, wo ich schlafe, was ich nutze
In meinem Rucksack
- A4-Spiralblock und ein dicker Marker
- Powerbank, Offline-Karten
- Warnweste, Regenjacke, etwas Warmes
- Wasser und Essen für zwei ganze Tage
- Zelt, Isomatte und ein Schlafsack für kältere Nächte, als du denkst
Wo ich schlafe
- Neben einer Tankstelle: Toiletten, Wasser und morgens eine gute Stelle
- Günstige Hostels in Städten, voller Reisender, die Tipps austauschen
- Trustroots oder Couchsurfing
- Einladungen von Fahrern, wenn mein Bauchgefühl Ja sagt
Tools
- Hitchmap: Stellen mit echten Wartezeiten
- Hitchwiki: Tipps pro Land und Stadt
- Trustroots: Gastfreundschaft von Trampern
- „Wo ist?“, damit jemand zu Hause mitverfolgen kann
Trampen ist in ganz Europa legal, aber auf der Autobahn zu laufen nicht. Studien zum Risiko sind auf Wikipedia zusammengefasst.
Fragen, die ich oft gestellt bekomme
Bezahlst du die Fahrer?
Nein. Du kannst gerne etwas als kleines Dankeschön geben, zum Beispiel einen Snack oder etwas von deinem Essen. Aber dich mitzunehmen ist die freie Entscheidung des Fahrers. Wenn ein Fahrer Geld will, sage ich ihm, dass er mich gerne wieder rauslassen kann.
Worüber redest du stundenlang?
Hier sind dein Gespür für die Situation und deine soziale Intelligenz gefragt. Das hängt komplett vom Fahrer ab. Manche wollen reden, manche nicht, und das ist okay. Die meisten sind neugierig, wen sie da gerade mitgenommen haben und wer heutzutage verrückt genug ist, zu trampen.
Trampst du nachts?
Ich versuche es zu vermeiden. Ich höre etwa zwei Stunden vor Sonnenuntergang auf. Nachtfahrten kommen vor, aber dann plane ich sie, statt zufällig in einer zu landen.
Ist das legal?
In den meisten Ländern Europas ja. Nicht erlaubt ist, auf der Autobahn selbst zu laufen oder zu stehen, deshalb bleibe ich an Tankstellen und vor den Autobahnschildern.
Und wenn keiner anhält?
Ändere etwas. Wenn nach etwa einer Stunde nichts passiert, gehe ich an eine bessere Stelle. Das klappt fast immer besser als länger zu warten. Und wenn es wirklich nicht geht, weiß ich, wo der nächste Bahnhof ist.
Wie hältst du dein Handy geladen?
Eine Powerbank, Offline-Karten, damit ich keinen Akku bei der Netzsuche verbrauche, und „Wo ist?“ statt WhatsApp-Live-Standort, weil das viel weniger Akku zieht. Und wenn es knapp wird, frag den Fahrer, ob du dein Handy im Auto laden kannst. Noch nie hat jemand Nein gesagt.
Wo schläfst du?
Meistens in meinem Zelt neben einer Tankstelle, manchmal in einem günstigen Hostel und manchmal bei einem Fahrer zu Hause, wenn er mich einlädt und mein Bauchgefühl Ja sagt.
Einfach los
Du wirst an schlechten Stellen warten, du wirst nass werden, und irgendwann wirst du dich fragen, warum du das eigentlich machst. Dann hält jemand an, und du weißt es wieder.
Fang klein an, um Selbstvertrauen aufzubauen. Bus verpasst, oder du willst im Urlaub nicht in der Sonne warten? Probier es aus. So kommst du großartig mit den Einheimischen in Kontakt.
Such dir eine Route aus, schreib ein Schild und streck den Daumen raus. Wenn du vor deiner ersten Tour Fragen hast, schreib mir auf Instagram.
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